VẬN HÀNH HỆ THỐNG KHI GẶP SỰ CỐ

Khi hệ thống gặp phải sự cố trong quá trình vận hành điều đầu tiên người vận hành phải xác định hiện tượng, khu vực bị sự cố và thiết bị đang bị sự cố trong hệ thống. Sau khi đã xác định được sự cố kể trên thì người vận hành tiếp tục nghiên cứu tìm hiểu về mức độ nặng nhẹ của sự cố.

  • Đối với sự cố mức độ nhẹ như: nhảy rơle nhiệt, mất điện đột ngột dẫn đến hệ thống bị ngưng, một vài máy không hoạt động… cách giải quyết như sau:

+ Kiểm tra chính xác máy bị sự cố: đo dòng làm việc, đo độ dẫn điện và điện trở. Riêng đối với các máy bơm cần kiểm tra lưu lượng, cột áp, công tắc phao.

+ Kiểm tra rơle nhiệt trong tủ điện điều khiển, nếu bị nhảy thì cần đo lại dòng làm việc của máy so sánh với dòng định mức sau đó hiệu chỉnh lại.

  • Đối với sự cố mức độ nặng: khi hệ thống gặp sự cố ở mức độ nặng nằm ngoài khả năng xử lý của người vận hành thì cần thực hiện theo chỉ dẫn sau:

+ Xác định nguyên nhân gây ra sự cố.

+ Xác định khu vực bị sự cố (cục bộ hay trên diện rộng, một thiết bị hay nhiều thiết bị), nếu sự cố đó ảnh hưởng lớn thì phải ngưng ngay hệ thống tránh trường hợp hỏng theo dây truyền. Nếu chỉ một vài thiết bị gặp sự cố mà không gây ảnh hưởng lớn thì cứ để hệ thống tiếp tục hoạt động. Nhưng ngay sau đó phải sửa chữa thiết bị hư hỏng.

+ Báo cáo cho người phụ trách trực tiếp để người đó cử kỹ thuật viên tới sửa chữa khắc phục sự cố.

+ Viết báo cáo tường trình (hoặc biên bản sự cố), báo cáo trong sổ vận hành ghi rõ nguyên nhân xác định được để tránh trường hợp tương tự xảy ra.

CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

STT CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP CÁC NGUYÊN NHÂN CÁCH KHẮC PHỤC
1 Không lên nước. a.     Do chưa đóng điện. A’ Đóng điện cho bơm.
b.     Do do đường ống bị nghẹt. B’ Kiểm tra và thông đường ống.
c.     Do động cơ bị cháy. C’Kiểm tra và quấn lại động cơ.
d.     Do nhảy rơle. D’ Đo dòng làm việc và hiệu chỉnh lại dòng định mức
e.     Do khí vào buồng bơm hoặc bơm bị tụt nước trong ống hút (bơm trục ngang) E’ Đuổi khí ra khỏi buồng bơm bằng cách đổ đầy nước, kiểm tra độ kín của lupê ở đầu ống hút
f.      Cánh bơm bị kẹt bởi vật lạ. F’ Tháo buồng bơm để lấy vật lạ ra.
2 Có tiếng kêu lạ. g.     Bạc đạn hư. G’ Thay bạc đạn
h.     Phốt hư, bơm bị vào nước (bơm chìm) H’ Thay phốt
3 Độ cách điện giảm. i.       Động cơ bị chạm mát (bơm trục ngang). I’ Kiểm tra phát hiện chỗ rò điện và xử lý.
4  Máy hoạt động nhưng không lên khí j.       Do hệ thống phân phối khí bị tắc nghẽn. J’ Mở van xả khí để đẩy cặn ra.
k.     Đầu hút gió bị tắc. K’ Vệ sinh đầu hút.
l.       Buồng khí bị hư L’ Căn chỉnh lại trục khía trong buồng khí hoặc thay mới.
5 Không lên nước p. Van một chiều của đầu hút hoặc đẩy bị kẹt (hở) P’ Tháo van ra xúc rửa hết cặn.
q. Màng bơm bị rách Q’ Thay màng bơm